日本国内線のフライトに関して

お知らせ　2018年04月18日

昨日の記事にアップしたが4月16日は金沢から福岡（博多）への日帰り出張であった。

JRでの移動の場合には、北陸線と新幹線を乗り継いて、博多まではネット5時間弱の移動時間だ。

一方、福岡空港⇒小松空港（石川県にある空港）までのフライト時間は、ネット1時間20分だ。

JRと航空機との競争では、「4時間の壁」という統計的傾向があるそうだが、私は今回は往路はJRで復路はフライトを選択した。

往路では、セミナー直前の最終確認業務もあると思い、JRでの移動での5時間の時間を選択した。

その選択は正解であった。快適な移動オフィスであった。

復路で飛行機を利用したが、これには少々驚いた。

まずはチェックインで搭乗券をもらう。

第２に保安検査証をもらう。

第３にご搭乗案内。

果たしてこれだけの書類・帳票がフライトの品質・安全に必要なのだろうか？と感じる。（写真）

チェックイン終了後は、搭乗ゲート番号と搭乗時間の2情報さえあれば、十分だと思うが、如何だろうか？

時は日本での生産性を向上させようとしている時代だ。

このような伝票というか帳票は必要なのだろうか？

ちょうど当日は博多で中国人にリーン生産方式でのムダ取りの講義を中国語でした直後であった。

このような同じ情報を数度にわたり受け取ることは、まさに日本の生産性を阻害していることはないか？と感じた瞬間であった。