大連・上海・東京へ
昨日の夜、大連から上海に戻りました。
さすがに今回はいきなりの真冬モードの大連でした。
しかも個人的には大連出張の直前には広東省の広州出張ということもあり、一層寒さを感じたのでしょう。
やはり冬場は暖かいところへの出張が良いですね。
ただ夏になれば、涼しいところへの出張が良くなりますから、人間とはまったく「わがまま」なものです。
本日の午後は東京虎ノ門の独立行政法人中小企業基盤整備機構様での業務があります。
約3年前より中小企業基盤整備機構の国際化支援アドバイザーを担当しており、その関連の業務です。
今回は初めて虹橋空港から羽田空港への便を利用します。
上海市内からですと浦東空港に行くにはいくら早朝でもタクシーで45分はかかりますが、虹橋空港はものの15分です。
しかも国際線が少ないこともあって出国手続きなどが浦東空港よりスムーズと聞いています。
では、今から出発します。
皆さん、良い週末を。
投稿者:小田 護(おだ まもる)at 05:20
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さすがに大連は寒いです。
本日から大連に来ています。
さすがに大連は寒いです。
雪が降っています。
今年初めての雪らしいですね。
肌の毛穴が全開状況でしたので、一層寒く感じるのかもしれません。
とにかく寒いです。
先週の土日は広東省の広州でした。広州での最高気温が28℃で、大連の最高気温はマイナス2℃ですから、なんと30℃の温度差です。
この温度を気持ちでカバーすることはちょっと難しいですね。
明日は開発区輸出加工区のお客様です。
投稿者:小田 護(おだ まもる)at 18:06
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今週も宜しくお願いします。
おはようございます。
今週のスケジュールです。
本日11月17日(月曜日)は無錫。
18日(火曜日)から20日(木曜日)まで大連。
21日(金曜日)から24日(月曜日)まで東京・金沢・京都。
25日(火曜日)から26日(水曜日)まで南通。
最近のパターンとしては
@1週間に一回は飛行機に乗る生活。最近のパターンは月間に少なくとも6回は飛行機に乗っています。今月11月は8回です。
A広州・シンセン等の華南地区への出張が多くなってきている。
数年前と較べると信じられないくらい交通が便利になってきています。
上海⇔北京はもちろん日帰が可能です。
上海⇔シンセンなども当然日帰りです。
恐らく以前にも増して、中国国内の飛行機の運行が時間的に正確になってきていることが背景としてあるのだろうと思います。
私のように頻繁に飛行機を利用するものとしてはありがたい限りです。
しかしながら、飛行機が時間通りに発着することは、当たり前といえば当たり前のこと。
この当たり前のことがキッチリと機能することが大変難しいですね。
何でもないことが、ごく自然にできるという単純・かつシンプルなことが、実は難度が高いのでしょう。
今週も元気にやりますので、宜しくお願いします。
投稿者:小田 護(おだ まもる)at 07:04
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広州から上海に戻りました。
広州の全中国新潟県人会から戻りました。
実に充実した県人会でした。
幹事役であった田辺さん・相澤さん、本当にありがとうございました。
北は北京・大連から南は香港・シンセンからの参加でした。
総勢で35名。
上海地区・北京地区・広州地区等の地区別県人会はどの自治体様でも行われています。
しかし、中国に数ある都道府県単位でも県人会を全中国ベースで実施されておられるところは少ないのではないか?と思います。
このような全中国規模での県人会の楽しみは、同じ故郷でいろんな話のベースが暗黙の内に存在しており、その上でさまざまな情報を交換できるところです。
私にとっても懐かしの広州です。
いつもの通り朝6時過ぎから広州市内の散歩をしました。
ひょっとして20年前の私が向こうから歩いてくるのではないか?と思ったくらいです。
@聞こえてくる言葉が普通語ではなく広東語。
@街の香り・生活の匂いが上海はと違う。
たまには仕事を離れて小旅行も良いものですね。
この点中国は国土が広く、しかも飛行機で3時間程度で移動できるので、ある意味では気分転換・リフレッシュするには良い国ですね。
今回の広州での県人会に参加された皆さん、ありがとうございました。
投稿者:小田 護(おだ まもる)at 18:40
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再度、広州への出張です。
今週末は、再度広州への出張です。
2008年の国慶節明け以降、不思議と広州・深圳・香港への出張が増えつつあります。
個人的にも2008年は中国に来て20周年記念の一年です。
思い起こせば1988年の秋の広州交易会を見学したのが最初の中国との接点でした。
それからいろいろとあったにせよ20年の時間。
20年の月日が流れたわけです。
まさにアッと言う間でした。
私にすれば懐かしの広州と言ったところです。
今回の出張は全中国新潟県人会が広州市で開催されるために広州です。
私は3年位前より新潟県の中国ビジネス・コーディネータをしている関係もあり新潟県人会には参加をしております。
新潟県としては遼寧省大連市に県の事務所があります。
今回は全中国から新潟県人の方が集われます。
本日は広州で一泊し日曜日(16日)に上海に戻ります。
どのような県人会になるか今から楽しみです。
では、行ってまいります。
投稿者:小田 護(おだ まもる)at 04:54
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なぜ定着しないのか?
昨日の続きでなぜ社内の管理システムは定着しないのか?に関して考えてみたいと思います。
1年前はあれだけ説明をし、そこそこ実績も挙がっていたのに1年後の今はまたまた以前の状態になってしまっている。
どうして何回言っても定着しないのであろうか?
こちらが根気負けしてしまう。
このような話は良く聞く話です。
いったい定着しない原因はどこにあるのでしょうか?
日本人サイドの問題か?
あるいは中国人スタッフの問題か?
私は原因の80%近くは日本人サイドにありと考えています。
@頻繁に人事異動で交代する日本人管理者。
@方針等の社内でのプレゼン能力レベルの低さ。
@大きなコミュニケーション・ギャップ。
これらが複合的に重なり定着しないのではないか?と思います。
確かに社内の人材のレベルは日本の会社ほど均一化はしていないのが現実です。
だからこそ強力なリーダーシップが求められていると思うのです。
投稿者:小田 護(おだ まもる)at 06:17
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導入と定着
中国に進出された日系企業様の現場ではさまざまな管理システムが導入されています。
管理システムの代表的なものだけでも
@ISO9001
AISO14001
BTS16949
C5S活動
DQC改善活動
等などザクと考えてだけでも5体系はあることになります。
皆様の会社はいかがでしょうか?
そして、これらの管理システムの導入とその定着はいずれが、難しいでしょうか?
私はその答えは極めて明確で、その定着がなかなか難しいと考えています。
これは導入時には社内での一人の天才であっても導入が可能ですが、その定着となると一人の天才ではまったく意味をなさず、社内での会社・組織としての平均値としてのレベルを挙げなくてはならないことになるからだと考えています。
では、なぜなかなか定着しにくいのでしょうか?
投稿者:小田 護(おだ まもる)at 05:45
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華南の出張から戻りました。
広州・シンセンから戻りました。
昨日上海から広州に移動し午後一件商談し、夜はシンセン・蛇口まで移動し、本日夕方に上海に戻りました。
今回の出張でお会いしました皆様、誠にありがとうございました。
国慶節明けの10月上旬にもシンセン・香港と出張し、約1ヶ月ぶりの華南地区への出張でした。
シンセン・蛇口の会社様は香港に会社があり、その香港の会社からシンセンに投資するという典型的な華南ビジネス・パターンの会社様です。
董事長の方いわく、香港のオフィスを出てシンセン・蛇口の工場までドアー・ツ・ドアーで2時間とのこと。
まさに大阪から名古屋までの間をパスポートを持って毎日移動するようなものですとのことです。
10月もそうでしたが上海とは違う、「懐の深い豊かさ」を感じた華南地区への出張でした。
さすがに上海に戻りますと肌寒く感じます。
投稿者:小田 護(おだ まもる)at 19:53
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還暦のお祝い
昨日は大学の先輩の還暦祝いパーティに参加してきました。
1993年に上海にこられて15年。
そして今年で還暦を迎えられた大先輩。
ちょうど45歳の時に上海に来られたことになります。
還暦と言いますと私が子供の頃には、物凄いおじいさんだという感じを抱いておりましたが、まったくそのようなことはなく益々お元気といったところです。
これからのご活躍を期待しております。
さて、本日から広州・シンセンに出張です。
広州までエアーで飛び、午後から東莞のお客様を訪問したあと、夕方のシンセンの蛇口に入ります。
明日は蛇口の工場での打合せの予定です。
投稿者:小田 護(おだ まもる)at 06:43
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冬本番です。
冬本番の中国大陸です。
中国東北地区では既に最低気温はマイナスの世界です。
一方、広東省などではまだまだ最低気温が17℃前後と最低気温だけの比較では20℃位の温度差がある季節になりました。
中国大陸内でのご出張が多い方、どうか体調管理にお気をつけ下さい。
私は今週はシンセン・と広州への出張が入っております。
「行き」は南方ですので暖かいのですが、問題は「帰り」で出張から上海に戻った際に、緊張感が一気にとけ風邪などをひかないように十分に気を付けたいと思っています。
また来週は大連です。
大連はまだまだ最低気温がマイナスにはなっていないようですが、ちょうど0℃のようです。
皆さん、今週もどうか宜しくお願いします。
投稿者:小田 護(おだ まもる)at 06:51
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